那一條條通往外面世界的大路，帶來了便民出行，更成為裝扮美麗家園的風(fēng)景。
鄞橫線，便是如此
作為鄞州首條美麗公路
這個月，她掀開了新的篇章
病害多，顏值低
鄞橫線始建于2008年，起于鄞州大道，經(jīng)過姜山、云龍以及橫溪三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點位于橫溪鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)東路，全長7.175公里。
這條線是來往上述三鎮(zhèn)及鄞州中心區(qū)、東錢湖旅游度假區(qū)的主要通道。其中鄞州大道至寧裘線路段系一級公路，為瀝青混凝土路面；寧裘線至環(huán)鎮(zhèn)東路段系二級公路，為水泥混凝土路面。
為何要改鄞橫線，源于她的路面病害詬病，以及其獨特的地理位置。
路面病害詬病
鄞橫線鄞州大道至寧裘線路段系一級公路，為瀝青混凝土路面；寧裘線至環(huán)鎮(zhèn)東路段系二級公路，為水泥混凝土路面。
改造之前的鄞橫線，鄞州大道至寧裘線段通行能力和安全性能不高，路面平整度已達(dá)不到規(guī)范要求，行車舒適性較差，且橋頭存在嚴(yán)重的跳車現(xiàn)象；而非機動車道上，由于道路不均勻沉降原因，導(dǎo)致雨天路面積水嚴(yán)重。
寧裘線至環(huán)鎮(zhèn)東路段的通行質(zhì)量也不容樂觀，路面局部區(qū)域已出現(xiàn)裂縫、破板等病害，且混凝土路面噪聲大，防塵效果更不樂觀，特別是對橫溪穿鎮(zhèn)段兩側(cè)居民影響較大。
地理位置
鄞橫線是來往姜山、云龍以及橫溪三鎮(zhèn)及鄞州中心區(qū)、東錢湖旅游度假區(qū)的主要通道。
作為通往橫溪這個城市后花園的必經(jīng)之路，鄞橫線要擔(dān)當(dāng)旅游經(jīng)濟線的配套，顏值上更不合格，沿線環(huán)境層次不齊，綠化種植單一、無序，道路交通設(shè)施更有待進一步完善。
既要暢安又要舒美
路面平坦寬闊，雙向六車道、甚至八車道，車輛通行有序，交安設(shè)施完備齊全……這大概是人們對公路改造升級的最大期待。
但是，鄞橫線改建，卻本著不不延伸，不拓寬宗旨，如此一來，“美麗底氣”從何而來，改造升級的重點又在哪里？
建設(shè)單位鄞州區(qū)交投公司總經(jīng)理周東波介紹說，原來的寧橫線有瀝青路面、混凝土路面，統(tǒng)一性較差。改造中，鄞橫線寧裘線至環(huán)鎮(zhèn)公路段將實行“白改黑”，全線路面無論是視覺效果還是通行質(zhì)量都得到連貫性的統(tǒng)一。
美麗升級的重點更體現(xiàn)在路域環(huán)境和交通安全設(shè)施方面的細(xì)節(jié)升級。
如全線已破舊的混凝土側(cè)平石及人行道磚全部換成了美觀的花崗巖材質(zhì)。
原先的老路曾多次分段改建或大修，但地下雨污水管并不齊全，這也是鄞橫線部分路段在汛期經(jīng)常積水的主要原因。此次改造還涉及了雨污水管的查漏補缺，尤其是在橫溪穿鎮(zhèn)段增設(shè)了地下污水管網(wǎng)鋪設(shè)，助力五水共治建設(shè)。
鄞橫線通往橫溪鎮(zhèn)，每到周末前往橫溪古道登山健身的游客絡(luò)繹不絕，因此從這條路上通往橫溪鎮(zhèn)的公交也是全區(qū)所有線路中最忙碌的線路。
此次最美改造中，鄞橫線上的所有公交停靠站也得到了景觀升級，全部改造成時下最主流的港灣式候車廳，提高了公交出行的舒適度和安全性。
當(dāng)然，改造的最大的看點則是公路兩側(cè)的綠化。
雖然在面積和綠化帶寬度上無法跟沿海中線、鄞城大道等一線公路媲美，但是無論是中央綠化帶、機非綠化帶，還是路域兩側(cè)的綠化配套，都是按照森林鄞州的高標(biāo)準(zhǔn)進行升級。
這里既有香樟、桂花、櫻花等彰顯地方特色的綠化品種。其中鄞州大道至鄞城大道段兩側(cè)在保留原有背景林的基礎(chǔ)上，增加色葉植物，下層綠化全部梳理重建，鄞城大道至環(huán)鎮(zhèn)路段，以機非分隔帶景觀提升為主，保留原有櫻花，下層灌木則進行重新布置。
無論是綠化的高低錯落的層次布局，還是一年四季的顏色配置都足以和旅游景觀大道相得益彰，體現(xiàn)出人文、歷史、旅游特色。
鄞橫線作為鄞州區(qū)打造的首條“美麗公路”樣板，在工程完工后，將會進一步體現(xiàn)出人文、歷史、旅游展示長廊的特色，同時通過路面“白改黑”以及加鋪瀝青、因地制宜提高公路綠化景觀品質(zhì)、以人為本完善公路服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施等方面，營造出“暢、安、舒、美”公路通行環(huán)境氛圍。此外，鄞橫線作為銜接中心區(qū)、姜山、云龍和橫溪等地的一條精品旅游線路，將更多的承擔(dān)起鄞州南部地區(qū)南北向交通要道這一重要角色，為前去橫溪登山踏青的市民帶來更加暢通的出行體驗。
既要速度又要質(zhì)安
鄞橫線地處鄞南地區(qū)，是連接云龍、橫溪、姜山的主要通道，交通流量大。此次改造升級采用的是開放式施工，即邊通車邊施工，安全性、暢通指數(shù)十分考驗建設(shè)難度和速度。工期將近9個月，期間得讓沿線群眾走得了，還要走的安全。
為了最大程度保證通行安全，施工期間，鄞橫線采用人非共板交通形式，保證機動車雙向四車道開放，施工單位通過“外圍引導(dǎo)、周邊分流”，對過境性交通進行有序引導(dǎo)，盡量往甬臺溫高速復(fù)線、寧裘線、金溪路進行繞行，最大程度保障鄞橫線上的到達(dá)性交通的通暢，將擁堵點往施工路段外圍轉(zhuǎn)移。同時保障公交和慢行優(yōu)先，讓公交站點、沿線單位及居民能夠正常進出。
文明施工理念貫穿始終。施工路段地面必須保持干凈，無渣土、廢棄物堆放；夜間施工保證足夠照明條件的基礎(chǔ)上，在施工區(qū)域放置夜間施工警示燈，提醒過往車輛行人避讓；完善施工路段應(yīng)急預(yù)案，幾個重要路段交叉口、重要節(jié)點配備協(xié)管人員維護交通秩序；施工路段圍擋前做好施工路段提醒、限速以及臨近路段預(yù)告、外圍繞行等標(biāo)志；所有臨時堆放的建材。
未來構(gòu)建“三環(huán)六連“架構(gòu)
鄞橫線首條樣板美麗公路的建成，也正式奏響了鄞州美麗經(jīng)濟交通走廊建設(shè)的序曲，未來，鄞州將從改造型、改善型、整治型3個層面，逐步構(gòu)建起“三環(huán)六連”美麗生態(tài)示范公路樣板架構(gòu)，僅2018年內(nèi)就計劃創(chuàng)建美麗經(jīng)濟交通走廊61公里，包括鄞城大道、盛寧線等，鄞縣大道、天童南路、寧裘線等一批骨干公路。
不僅是系統(tǒng)的改造升級，美麗建設(shè)理念還將融入到公路的日常管養(yǎng)，利用大中修、小修保養(yǎng)，對公路配套設(shè)施、沿線綠化景觀進行升級改善，全年計劃實施大中修工程3個，完成建設(shè)投資2850萬元，計劃投入零星工程及應(yīng)急保障資金600萬元，還將全面推進路域環(huán)境整治，深入實行“道亂占”專項整治，全年計劃新增公路邊綠化面積50萬平方米，使公路與街景融合，讓公路彰顯地方特色，在保障群眾安全出行的同時，更讓路，成為風(fēng)景。
2018年，春暖花開，隨著氣溫一點點回升，鄞橫線上的美麗也開始點滴綻放——
● 全線側(cè)平石、鋼護欄完成更新改造；
● 中央綠化帶、機非綠化帶綠化配套完成；
● 地下污水管網(wǎng)架通，截污納管告罄；
● 重要路口節(jié)點造型景觀呈現(xiàn)；
從此，春天里，櫻花爛漫；秋風(fēng)中，金桂飄香；還有那一路的迎客松敞開環(huán)抱。
盡管它沒有鄞州大道、鄞城大道的廣闊豁達(dá)；也沒有橫鄒線蜿蜒曲折之美；但從城區(qū)到鄉(xiāng)村，從繁華到幽靜，這里會是一條分水嶺。
在這里，可以適當(dāng)?shù)胤怕囁伲蝗豢赡軣o法閱近它全部的美，沿著這一路的風(fēng)景，你會發(fā)現(xiàn)最美鄞州不僅在核心都市區(qū)的華燈璀璨、科技智能，還有著古鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的樸素雅致、古韻悠長。
